Firma Goudsmit zaprezentowała „przenośnik ślizgowy” na tegorocznych targach Industrie Paris: zamknięta taśma przenośnikowa transportuje kawałki stali w górę bez widocznego ruchu tej taśmy. Kiedy to zobaczyłem, w mojej głowie zaczęły kłębić się pytania. Przekazuję je Janowi Lemmensowi, specjaliście w dziedzinie transportu magnetycznego i podnoszenia.
Kiedy należy wybrać zamknięty przenośnik magnetyczny zamiast otwartego?
Jan: „Większość systemów przenośnikowych jest typu otwartego. Otwarty przenośnik magnetyczny składa się z odsłoniętej taśmy z otwartymi rolkami i prowadnicami oraz łożyskami i wirującymi częściami na zewnątrz. Te tradycyjne, otwarte systemy idealnie nadają się do określonych zastosowań, takich jak produkty, które nie są wykonane ze stali. Jednak w niektórych warunkach mogą one być bardzo słabym ogniwem w procesie produkcji. Mogą one zostać łatwo uszkodzone na przykład przez przedmioty spadające lub opadające na taśmę. Ponadto kurz i małe cząsteczki gromadzą się pomiędzy podzespołami i powodują zużycie, a sytuacji tej jeszcze trudniej uniknąć”.
Brak części wirujących
Zamknięte przenośniki magnetyczne, czyli „ślizgowe transportery magnetyczne”, są praktycznie odporne na ten problem: na zewnątrz nie ma żadnych części wirujących, a żadne potencjalnie narażone na uszkodzenie części nie są odsłonięte ani niezabezpieczone. Mamy nawet rozwiązania, dzięki którym systemy nadają się do całkowitego zanurzenia w kąpieli olejowej lub płuczącej. Około 20% przenośników ślizgowych, które dostarczamy, to systemy tego typu”.
Do różnych branż obróbki stali
Jak dodaje Jan: „Przenośniki ślizgowe nadają się do stosowania w różnych branżach, w tym wszędzie tam, gdzie przetwarzane są stal lub blachy stalowe, czyli w zakładach tokarskich i frezarskich, a także fabrykach gwoździ, śrub i sworzni. Przenośniki ślizgowe szczególnie dobrze nadają się do tych zastosowań, ponieważ można je umieścić w kąpieli olejowej lub chłodzącej. Ponadto przenośniki ślizgowe są dość płaskie, co ułatwia wbudowywanie ich w istniejące instalacje.
Kilka dobrych przykładów użytkowników to firma WEMO, produkująca maszyny do przetwarzania blach, firma SKF, dobrze znany producent łożysk (działająca także pod nazwą „NN Netherlands”) i firma Andritz zajmująca się rozwiązaniami do przetwarzania”.
Wiele rozwiązań
Według Jan, zamknięte przenośniki magnetyczne, inaczej przenośniki ślizgowe, nie są jedynym rozwiązaniem do przenoszenia produktów metalowych. Czasami inne rozwiązania są bardziej odpowiednie. Jan: „Korzystanie z przenośnika ślizgowego w przypadku produktów niemagnetycznych lub o niskiej podatności magnetycznej nie ma sensu. Tak naprawdę jest to największe ograniczenie tej technologii magnetycznej.
W takim przypadku również cena zakupu jest często wyższa. Może to jednak zostać skompensowane przez fakt, że system zamknięty jest znacznie mniej narażony na zużycie. Standardowe przenośniki ślizgowe są zazwyczaj wyposażone w gładką lub żebrowaną blachę ze stali nierdzewnej. Na potrzeby odprowadzania produktów ściernych używamy specjalnych płyt ślizgowych, wykonanych, na przykład, ze stopu manganu. Są one mocniejsze i jeszcze mniej zużywają się”.
Jan Lemmens jest kierownikiem ds. sprzedaży systemów do przenoszenia w firmie Goudsmit Magnetic Systems B.V. i doradza firmom w zakresie rozwiązań do transportu wewnętrznego i tymczasowego trzymania produktów i materiałów stalowych.
Więcej informacji? Proszę skorzystać z formularza kontaktowego